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三个气缸的发动机也被人冷落?

2017-05-19 16:59来源: 未知 点击:

       创新,从来不是一帆风顺的。

 

上世纪初,刚刚问世的汽车不但被描述为妖魔鬼怪,还有各种法令限制其正常行驶;在尚无淘宝、京东的上个世纪末,曾有12位普通人尝试依靠网购生存,没有人相信他们会成功;2007年发布的第一代iPhone因为不能换电池、没有物理键盘,而被描述为注定会失败的产品……

 

创新的产品、前瞻的概念多会遭到怀疑甚至否定,只有经历尝试、了解,才能为人接受甚至热爱。继雪铁龙、标致、福特、smart之后,BMW发布B系列B38引擎,印象中震动大、噪音大的三缸发动机已开始逆袭。

大家

都在用三缸机

 

在节能减排的大趋势下,每一个汽车厂家都在绞尽脑汁寻找降低能耗的办法。整车轻量化是第一条路,同样的道路,负重越少越轻松;提高传动效率是第二条路,自动变速箱的挡位越来越多;提高发动机热效率甚至使用混合动力系统是第三条路,效率越高者、额外助力者油耗省;此外,降低发动机排量也是汽车企业常用的办法,这也是小排量增压引擎大行其道的原因。

 

目前,1.6升增压引擎并不鲜见,更小排量、三个气缸的增压引擎已成主流。Smart fortwo装备0.9T三缸引擎,福特福克斯、福特嘉年华装备1.0T三缸引擎,雪铁龙C4L、标致408,全新BMW X1MINI系列车型以及全新BMW 1系分别装备1.2T1.5T三缸引擎。BMW 1.5T发动机还获得2016年度国际年度发动机大奖。

B系列引擎

首先装备i8

 

2013年开始,BMW B系列引擎正式走到台前,拉开了B系列引擎替换N系列引擎的序幕。比较而言,100千瓦的峰值功率绝对是BMW的保守选择。

 

BMW首先把一台170千瓦的B38 K15T0塞进BMW i8的机舱,随后又将100千瓦的B38 A15M0陆续装备MINI COOPER、全新BMW X1和全新BMW 1系。自2014年起,141千瓦的B48引擎分别被用于MINI COOPER SBMW 220i Gran Tourer,更高功率的B48引擎还分别装载于MINI COOPER JOHN COOPER WORKSBMW 225i Active TourerBMW 730Li……

 

B系列引擎是一个全新的发动机家族,使用全铝缸体和缸盖,缸内直喷、可变气门升程Valvetronic和可变气门正时Double-VANOS三项领先技术,使该系列引擎的效率更高,排放更加清洁。

三缸引擎

阻碍只是习惯

 

平心而论,为产品换装三缸引擎,其收益明显大于支出。如果说还有一些犹豫,绝对是消费的惯性所致。

 

首先,B38引擎采用全铝制造。不但发动机缸体采用纯铝制造,增压器也是世界首款水冷纯铝增压器。发动机的自重减轻,有利于车身工程师前后配重。对于驾驶者而言,发动机的重量减轻使得整车重心平衡,转弯、掉头都会顺畅,起步、制动也减少重心移动,直接提升驾驶的品质。

 

此外,这款全铝发动机拥有超低摩擦力,运转表现优秀,燃油消耗也较低。特别设计电镀层的缸套可降低摩擦力,使活塞运转更加轻快;优化后的平衡轴使发动机在全转速区间都有优秀的性能。

 

确实,三缸发动机的震动噪音确实要稍大于四缸发动机。但我们也要注意到,发动机罩下厚实的耐热泡沫塑料,已在吸收噪音、抑制震动。相比驾驶者获得的驾驶品质、燃油经济性,三缸机的噪音绝对算是瑕不掩瑜。如果一定要因此放弃,或有因噎废食之嫌。

 

北京燕宝汽车是领先的BMWMINI品牌汽车经销商,成立于1995年。

 

作为BMW 在华北地区的第一家授权经销商,北京燕宝汽车成立23年来,一直处于行业翘楚地位,发展至今,旗下已拥有多个符合BMW全球标准的销售服务模式的品牌销售展厅,经营领域涉及新车销售、维修保养、零配件外销、贷款购车、代办牌照、保险服务、大客户业务、二手车置换及尊选二手车销售业务,竭力为客户提供贯穿整个汽车生命周期的全方位服务,让您以最轻松、最高效、最灵活的方式尽情享受世界顶级汽车品牌的尊贵品位与驾乘乐趣!

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