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车点点联合豆沙包打造国内首个“道路救援职业责任险”

2017-09-30 11:29来源: 未知 点击:

  近期,车点点与豆沙包科技达成共识,双方将就汽车后市场多方面进行战略合作,并针对车点点道路救援项目推出国内首个“道路救援职业责任险”,由中华联合财产保险股份有限公司承保。条款约定“在提供服务的过程中,由于工作疏忽或过失,造成第三方人身损害或财产损失的事故,将进行单次赔付,最高额度可达20万元”。合作范围包括:车辆搭电服务、车辆换胎服务和车辆拖车服务。 

    2014年,车点点率先布局互联网道路救援市场,经过3年的市场洗礼,于2017年初推出“点点救援”,旨在解决救援行业信息不透明、救援企业运营成本过高等问题。 

    作为一家互联网汽车后服务平台,车点点为道路救援行业带来什么样的价值,将通过哪些方式去升级服务模式?以下内容根据”点点救援“负责人蒋总现场采访整理。 

    Q1:我们知道车点点一直是以洗车作为主要服务,对于现在着重在推的道路救援项目我们是怎么考虑的,能否详细介绍下? 

    蒋:车点点拥有庞大的的服务网络,全国260多个城市超过35000余家的合作门店都有面向车主救援的服务能力,极大地缩短了救援到达时间和车辆故障修复时间,这种创新的服务模式能够把汽服门店的闲散服务能力释放出来,节省人工成本,让商户获得更多的时间和精力去更好的解决用户问题。 

    “点点救援”的第一个项目就是与江苏农行的合作,当时车点点去投标,中标的就是道路救援。在回答“车点点如何能保证救援服务的高效?“的问题上,我们阐述了车点点构建的三级服务体系。 

    “一是车点点现有的商户网络,二是各地优质的服务供应商,三是全国知名救援服务商。”事实证明,在农行业务托管给车点点的两年内基本实现客户0投诉。如今我们自己的服务网络越来越强大,原来的二、三级体系也会反过来把他们的服务委托给我们,这也是车点点未来的重要战略方向,为“二级、三级”救援服务商提供托盘支撑服务。 

    Q2:目前“点点救援”的运营状况如何? 

    蒋:在移动互联网车后领域,道路救援是个低频、封闭、重模式的项目。大部分车主一年平均道路救援的需求在1、2次,对于道路救援企业来讲,拖车一台几十万,加上人工运营等费用,一年下来都是一笔不小的支出。互联网公司不愿意去做的原因在于它不太符合互联网高频、开放、轻模式的发展节奏。 

    为此,车点点自主研发了一套针对道路救援的服务后台系统。救援公司可以实时派单,线上关注技师路线行程,同时配合线下庞大的服务网络,极大的节省了人力,从而降低了运营成本。 

    “点点救援”在2016年开始大力推广,例如车点点在上海地区承接了安畅救援的搭电和换胎的业务,合作至今,为安畅降低了至少40%左右的成本,到达现场的时间也缩短了一半,客户满意度也得到了大幅度提升。 

    Q3:目前市场上道路救援项目的痛点是什么?车点点做道路救援项目的优势是什么?如何保障用户体验? 

    蒋:从用户的角度,救援是个心理需求,最大的痛点在于: 

    (1)救援时间问题。传统救援的到达现场时效基本在1个小时以上。然而车点点基于本身的服务网络,平均救援时间已经缩短至20分钟以内。就上海为例,车点点签约的服务门店超过1500家,已经实现1公里内派单。 

    (2)救援师傅的专业性。传统救援公司为了更好的利用资源,往往会让开拖车的师傅去做搭电换胎,但是专业度是有限的,时常会发生一些例如搭电正负极接反,换胎螺丝紧固不够等事故。对于现场问题的判断和处理能力也是局限的,习惯的做法是将搭电换胎改为拖车,增加了救援公司的运营成本。这种现象在车点点的服务订单中很少出现,实施道路救援的师傅,就是汽车服务门店的专业技师,本身就具备了丰富的汽车专业知识和准确的事故评估能力。 

    从传统的救援公司的角度,他们的痛点是成本。其中包括:时间成本、距离成本和人工成本。而对于成本问题的解决有赖于两个方面:一是网络足够密集,就近派单,缩短救援的时间和距离;二是充分整合利用社会汽车服务门店的专业服务能力,降低专职人工成本。 

    而这些恰恰是车点点的优势所在。所以我们目前承接了多家传统救援公司的搭电和换胎订单,这些业务是他们成本核算不过来的业务,而我们又没有拖车,反过来我们自有的拖车业务也会交给他们去做,这是双方优势互补、互利共赢的事情。 

    Q4:道路救援项目在整个车点点体系内的战略地位如何?车点点的救援模式是否具有可复制性? 

    蒋:车点点最早是从洗车项目开始起步的,目前来讲洗车仍是我们的主营业务,道路救援虽然是近半年来才开始大规模开展的项目,但这是提升行业效率、降低服务成本的业务。客户、商户、合作公司、车点点四方共赢,这是车点点庞大线下服务网络的价值体现。道路救援目前在整个车点点体系被列为战略性项目。 

    之前同行都在大力的扩大线下服务网络,但能把这张网络做这么透的,行业里是非常少的,这是车点点的核心价值,而且构建这个服务网络的门槛也是比较高的。目前车点点覆盖城市有260个,区县有1767个,超过35000家合作门店进行救援服务支撑。同时,车点点在全国设立30个办事处,共150+线下门店管理人员,辐射全国各行政区域,这些办事处及人员一年的成本就高达上千万,如果不是复合利用,一般企业是很难维系的。 

    Q5:未来车点点在道路救援方向的发展规划是什么? 

    蒋:车点点将将秉承着“服务用户、服务商户、服务合作方”的服务理念,夯实服务网络,在地面服务能力方面,车点点计划在两年内成为全国最大的地面服务商。除了门店专业的搭电和换胎业务,车点点还会继续整合全国各地的优质大型道路救援企业资源,运用车点点“线上+线下”的服务网络, 实现“就近派单,快速服务”的服务理念,为车主提供全方位的救援服务!

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